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责任编辑：赵子牛经济参考报“一带一路”的纵深推进，引发全球贸易结构出现前所未有的变化，作为全球贸易物流转运的关键，全球港口群均在急速回应这一变化。面对急剧变化的全球贸易形势，为探索港口发展的未来方向，《经济参考报·高端智造》先后于5月20日和5月27日连续刊出了主题为《世界港口业迎来中国冲击波》和《全球港口探索未来发展之路》的专题报道，而本次报道将聚焦中国港口群的集体转型。

易志明说，随着深圳盐田等内地码头设施完善，加之货物运输费用低，越来越多的货物选择从内地进出口，“但凭借便捷、高效的清关流程，高附加值、时间要求紧迫的货物仍然会选择香港码头。”转型：进军航运金融业和航运保险业对现代港口而言，“吞吐量”已不再是“金指标”，依托服务业，向航运金融业和航运保险业转型，给香港带来了一个蓬勃的港口新时代。

此外，三一汽车金融截至 2019 年 10 月 31 日借款 56.9 亿元，其中短期借款 54.9 亿元，长期借款2亿元。而三一汽车金融借款用户多为2~3年长期借款用户，存在一定资金错配风险。业务协同发展在业内人士看来，由于与三一重工业务上的协同性，收购完成后三一汽车金融主营业务盈利能力下滑的局面或将改变。

事实确实如此，作为航运业一个重要环节，港口对香港经济十分重要。2001年，中国加入世界贸易组织后，香港借力飞速发展转口港。2001年至2004年，香港港口连续数年成为全球最繁忙的货柜码头。然而自2005年，新加坡超越香港，一举成为全球吞吐量最大的货柜码头，自此10余年间，香港分别被上海、深圳、釜山等超越，香港港口的国际排名持续下跌，2018年跌至世界排名第七。

值得一提的是，作为一家物业服务公司，新大正的运营效率低下。（为了与同业上市公司进行对比，此处主要选取2017年的数据）招股书数据显示，截至2017年底，新大正服务289个项目，签约面积6009.93万平方米。当年，新大正每平方米业务获得的收入为12.78元。

10.9金银珠宝类218-1.27252.6日用品类47116.6141016.1家用电器和音像器材类82115.220287.8中西药品类50211.8144010.8文化办公用品类249-4.06923.8家具类15812.84145.0