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在阿瓦萨工业园，入驻企业普遍关心的一个问题是何时修建亚吉铁路支线，使之与亚吉铁路连接起来。由中土集团承建并牵头运营的亚吉铁路于2016年10月建成通车。这是非洲第一条现代电气化铁路，全长750多公里。它将港口国家吉布提和内陆国家埃塞俄比亚连接起来。吉布提是埃塞俄比亚第一大出海通道，每年处理邻国85%的进出口货物。

对埃塞俄比亚的另一大挑战在于债务问题，外汇短缺造成还债困难。埃塞俄比亚的外汇储备只有约30亿美元，而外债总额高达260亿美元。今年早些时候，国际货币基金组织将埃塞俄比亚的债务危机上调至高风险级别。“在埃塞俄比亚，两个不可能的景象同时出现，一方面是GDP多年增速超过10%，另一方面是即将达到债务上限，大额贷款难以按时偿还，国家依然贫困。”一位熟悉非洲事务的知情人士对《财经》记者说。埃塞俄比亚为发展基础设施投入了大量资金，但缺乏短平快的项目创汇还贷，导致还贷吃力。

此前，保利地产的业绩快报显示，报告期内公司实现营业收入598亿元，同比增长9.9%；因结转项目毛利率同比提高且投资收益增加，归属于母公司股东的净利润为125亿元，同比增长14.9%。上半年，公司实现签约金额2153.12亿元，同比增长46.86%，其中6月单月销售额602亿元，创下历史新高。

开普敦郊区的亚特兰蒂斯刚刚于今年6月从工业开发区升级为经济特区。成为经济特区后，亚特兰蒂斯入驻企业的公司所得税将从28%降到15%；土地租赁和水电价格更为优惠；机械设备免进口关税；根据劳工雇佣激励措施，雇佣低收入劳动者可享受税收补贴等。2013年，海信将南非的工厂从约翰内斯堡搬至亚特兰蒂斯工业园。海信南非制造公司副总经理李远所对《财经》记者表示，搬到这里的原因之一是看重开普敦的港口。在那之前，海信从国内发到南非的原材料需要经由德班的港口到约堡，耗费周期长；现在可以从青岛、顺德直接发货到开普敦的港口，降低了物流成本。

（四）对所出资金融机构行使股东职责，维护所有者权益，以出资额为限承担有限责任。（五）按照公司治理程序，制定或参与制定所出资金融机构章程，依法选派董事、监事，委派股东代表参与股东（大）会。（六）通过法定程序参与所出资金融机构管理者的任免、考核，根据考核结果对其进行奖惩。负责国有及国有控股金融机构薪酬监管，完善激励约束机制。

深圳龙华区教育局招聘教师开出的优厚条件，很容易令人想起改革开放初期特区面向全国抢人才的历史。但如果仔细观察的话，却会发现，龙华区教育局开出的条件其实也并非畸高，而只是当地主流待遇。但这种主流待遇本身，恰恰反映了近年来中国教师整体社会地位的提高。