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汽车限购对行业影响有多大？贾新光指出，放开汽车限购，并不能解决汽车销量下降的问题。2018年汽车销量下滑2%，今年前4个月降幅扩大到10%以上。下滑10%意味着全年300万辆销量的减少，即便现有限购的城市每年增加10万个车牌指标，大概带来100万增量，并不能完全解决问题。

在起飞的这一刻，航班上坐着来自35个国家的149名乘客与8名机组人员，其中包括一名来自中国浙江兰溪的22岁女孩——在毕业前夕，这位女孩与男友相约去非洲看长颈鹿。除了她之外，一共还有7名中国乘客在飞机上。28岁的亚里德·格塔休（YaredGetachew）是这架飞往内毕罗的飞机的机长，来自亚的斯亚贝巴。根据其弗吉尼亚州北部亲属发表的一份声明，格塔休有8000小时的飞行时间，是埃塞俄比亚航空公司（简称“埃航”）历史上最年轻的波音737机长。

安信证券策略分析师陈果认为，超预期的三月社融反映了货币政策传导渠道正在不断畅通，宽信用成效隐现。但另一方面，市场对于当前无风险收益率预期可能面临修正，伴随着通胀预期阶段性上行，未来一个阶段央行宽松空间有限。联讯证券策略分析师廖宗魁表示，M2和社融增速的拐点已经非常清晰，有几个重要意义：其一，宽信用的政策已经取得一定效果。社融拐点清晰出现，说明政策的效力是明显的，而且现在政策手中的牌还很多，即便未来存在一些复苏扰动，政策也能应付过来，大大增加市场对未来经济复苏的信心。其二，社融拐点大概半年后能看到经济回升。根据以往社融与经济复苏的时间关系，大概率经济增长和上市公司盈利增速将在下半年回升。这样上半年市场估值的提升就不再是无源之水，而是对下半年经济复苏的提前启动，市场的上涨具有更强的支撑。其三，央行降准降息的节奏或将缓和。此前市场普遍预计央行会很快在4月份降准，鉴于信贷条件的大幅改善，货币政策放松的节奏或有所放慢。预计降准可能推迟到6月份，未来降息的可能性也在下降。

由此，南烨集团方面是否会更进一步顺势成为长航凤凰控股股东？值得注意的是，根据长航凤凰半年报，控股股东天津顺航正面临破产清算。而自从南烨集团方面首次举牌长航凤凰以来，天津顺航并未有过实质性的“反击”动作。尽管如此，南烨集团方面表态与此前两次举牌时基本相同。根据《简式权益变动报告书》，增持的目的系“基于对长航凤凰未来发展前景及投资价值的认可”；至于未来的打算，南烨集团方面表态仍然较为含糊，称“不排除在未来十二个月内继续增加或减少其在上市公司中拥有权益的股份的可能”。举牌方近期放弃乾照光电部分表决权

而在过去十年，美国公共债务屡创新高，在国家债务首次突破22万亿美元大关之际，由公众以国债形式持有的债务也接近16.2万亿美元。美国国家债务加速增长的幕后推手有二，其中之一就是居高不下的赤字水平。美国财务部公布的数据显示，在2018财年（2017年10月至2018年9月），美国预算赤字达到7790亿美元，为2012年以来的最高水平。

2018年9月10日，交通运输部、公安部联合发布《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》，提出对现有网约车和私人小客车合乘服务的驾驶员进行一次全面清理，在2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。同时，在全国范围组织开展打击非法从事出租汽车经营的专项整治行动。